• Kocaeli’nin Kandıra ilçesinde Pembe Kayalıklar mevkiinde sabah saatlerinde kargo gemisi karaya oturdu. 
    1
    18 Eylül
    7 kişilik mürettebatı bulunan geminin kurtarılması için ekiplerce çalışma başlatıldı. 
    2
    18 Eylül
    Yaklaşık 81 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğinde olan geminin Tanzanya bayraklı olduğu ve Ukrayna’nın Chornomorsk Limanı’na gitmek üzere seyrettiği öğrenildi. 
    3
    18 Eylül
    Olayın ardından bölgeye sevk edilen sahil güvenlik ve ilgili ekipler mürettebatı tahliye etti. 
    4
    18 Eylül
    Sahil Güvenlik Komutanlığı'na ait helikopterle gerçekleştirilen kurtarma operasyonunda, gemideki mürettebat başarılı şekilde kurtarılıyor. 
    5
    18 Eylül

    Diğer konular

    İçerik konuları

  • Yanıt bulun

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Gemi kazalarının başlıca nedenleri şunlardır:
    • İnsan hatası 15. Kaptan, mürettebat veya liman personeli gibi insan kaynaklı hatalar, gemi kazalarının en yaygın nedenidir 5.
    • Teknik arıza 5. Geminin motorları, dümen sistemi veya navigasyon ekipmanları gibi teknik aksamalar da kazalara yol açabilir 5.
    • Doğal afetler 5. Fırtına, kasırga veya tsunami gibi doğal afetler de gemi kazalarına neden olabilir 5.
    • Yetersiz bakım 5. Geminin yeterince bakımı yapılmadığı veya gerekli güvenlik önlemleri alınmadığı takdirde de kaza riski artar 5.
    Ayrıca, tehlikeli madde taşımacılığı sırasında yapılan paketleme, istifleme ve yükleme/boşaltma hataları da gemi kazalarına yol açabilir 3.
    5 kaynak
    Ukrayna'nın Çornomorsk Limanı hakkında bazı bilgiler:
    • Konum: Çornomorsk Limanı, Karadeniz kıyısında, Odessa'nın 20 km uzağında yer alır 15.
    • Özellikler: Liman, Avrupa ile Asya arasındaki önemli ulaşım koridorlarının kesişim noktasında bulunur 1. 275 metreye kadar uzunluktaki gemileri kabul edebilir (özel izinle 300 metreye kadar) 1. Giriş kanalının uzunluğu 1400 m, genişliği 160 m ve derinliği 14,5 m'dir 1.
    • Modernizasyon: 2025 yılında, liman içindeki konteyner ve çok amaçlı terminallerin modernizasyonu ve kapasite artırımı için bir imtiyaz projesi başlatılmıştır 2. Bu proje, Uluslararası Finans Kurumu (IFC) ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın (EBRD) teknik desteğiyle hazırlanmaktadır 2.
    • Elleçleme Kapasitesi: Proje tamamlandığında, limanın yıllık 760.000 TEU konteyner ve 5 milyon tonun üzerinde genel kargo elleçleme potansiyeline sahip olması hedeflenmektedir 2.
    5 kaynak
    Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın rolleri şunlardır:
    • Deniz güvenliğini ve emniyetini sağlamak 12.
    • Asayiş ve kamu düzenini korumak 12.
    • Kaçakçılığı önlemek ve gerekli işlemleri yapmak 12.
    • Arama kurtarma faaliyetlerini yürütmek 12.
    • Stratejik tesislerin güvenliğini sağlamak 1.
    • Deniz kirliliğini önlemek 15.
    • Yabancı askerî gemilerin faaliyetlerini izlemek 1.
    • Bilimsel araştırma ve hidrokarbon arama gibi faaliyetleri izlemek ve kontrol etmek 1.
    Sahil Güvenlik Komutanlığı, bu görevlerini yerine getirirken jandarma ve polisin sahip olduğu yetki ve sorumluluklara sahiptir 13.
    5 kaynak
    Tanzanya bayraklı gemilerin özelliklerine dair genel bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, 18 Eylül 2025 tarihinde Kocaeli'nin Kandıra ilçesinde karaya oturan Tanzanya bayraklı RAPID isimli ticari kargo gemisi hakkında bazı bilgiler mevcuttur 235:
    • Uzunluk ve genişlik: 81 metre uzunluğunda ve 10 metre genişliğindedir 235.
    • Yük: Alçı yüklüydü 25.
    • Rota: Ukrayna'nın Chornomorsk Limanı'na gitmek üzere seyrediyordu 235.
    • Mürettebat: Gemide 7 kişilik bir mürettebat bulunuyordu 25.
    Ayrıca, Tanzanya bayraklı gemilerin genel özellikleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili ülkenin denizcilik otoritelerine veya uluslararası denizcilik kuruluşlarına başvurulması önerilir.
    5 kaynak
    Gemi kurtarma operasyonları genellikle şu adımları içerir:
    1. Keşif ve Değerlendirme: Hasar görmüş veya batmış geminin yeri tespit edilir ve durumu hakkında bilgi toplanır 2.
    2. Sabitleme ve Hazırlık: Gemiyi yüzdürmek için gerekli ekipmanlar hazırlanır ve gemiye sabitleme işlemleri yapılır 2.
    3. Yüzdürme: Kaldırma teknikleri kullanılarak gemi yavaşça su yüzeyine çıkarılır 2.
    4. Nakliye: Gemi, kıyıya veya uygun bir limana taşınması için çekme işlemi ile nakledilir 24.
    Bu süreçler, denizcilik şirketleri, kurtarma ekipleri ve uzman dalgıçlar tarafından yürütülür 2.
    Bazı özel gemi kurtarma türleri:
    • Liman Kurtarma: Batmış veya karaya oturmuş bir geminin rıhtımdan geri çekilmesi 4.
    • Batık Kurtarma: Batık veya karaya oturmuş bir geminin ve kargosunun kurtarılması 4.
    • Ekipman Kurtarma: Gemideki motor ve önemli malların kurtarılması 4.
    • Afloat Kurtarma: Gemi hala yüzerken hareket edemediği durumlarda yapılan kurtarma 4.
    • Gümrükleme Kurtarma: Gemiyi veya kargoyu yoldan çekerek diğer gemilerin güvenli geçişinin sağlanması 4.
    5 kaynak